Задвижка чугунная с обрезиненным клином REON тип RSV61, PN16 с электроприводом 220В

Описание

Задвижка чугунная с обрезиненным клином в комплекте с электроприводом САТУРН ЭП-М используются в различных отраслях в качестве запорного устройства. Электроприводы многооборотные САТУРН ЭП-М (далее электропривод) предназначены для дистанционного и местного управления задвижками.

Область применения

Задвижки с обрезиненным клином применяется в системах холодного и горячего водоснабжения, системах пожаротушения, а также конструкция задвижки позволяет использовать ее в системах канализации.

Технические характеристики

Габаритные и присоединительные размеры

Материалы конструкции

Диаграмма зависимости «Температура-Давление»

Kv (м³/ч) задвижки чугунной

Габаритные размеры ISO фланца

Тип электропривода «Сатурн»

Техническое описание и руководство по эксплуатации на приводы САТУРН ЭП-М предоставляется по запросу.

Условия монтажа

При установке задвижки «насухую» в трубопроводе сила трения резины о металл не позволяет ее полностью закрыть при помощи разумных усилий вручную. Следует смочить поверхности трения, если вам необходимо закрыть задвижку насухую.
Перед монтажом необходимо:

• очистить (продуть) трубопроводы от грязи, песка, окалины;
• произвести расконсервацию, снять заглушки с проходных отверстий, удалить антикоррозионную смазку из магистральных проходов. Для удобства обслуживания и осмотра рекомендуется устанавливать задвижки в следующих рабочих положениях:

1. вертикальном (при положении маховика сверху);
2. горизонтальном (при положении маховика с отклонением от вертикали не более 90°С).

Условия эксплуатации

• Задвижки должны использоваться строго по назначению в соответствии с рабочими параметрами, указанными в технической документации.
• В процессе эксплуатации, пусконаладочных и ремонтных работ задвижки не допускается использовать в качестве регулирующего устройства.
• Для своевременного выявления и устранения неисправностей необходимо периодически подвергать задвижку осмотру и проверке. Осмотр производится в соответствии с правилами и нормами, принятыми на предприятии, эксплуатирующем задвижки.
• По мере необходимости рекомендуется:

1. производить подтяжку втулки сальника;
2. восстанавливать нарушенное лакокрасочное защитное покрытие.

• Все детали задвижек взаимозаменяемые. Переворачивать клин уплотнительными поверхностями не рекомендуется во избежание потери герметичности.
• Затвор задвижки при эксплуатации необходимо поднимать полностью до верхнего упора и плотно закрывать вручную.

Условия транспортировки и хранения

• Хранение и транспортировка должна осуществляться без ударных нагрузок при температуре: -40…+65 °С.
• Условия транспортировки и хранения по группе Ж1 ГОСТ 15150-69.
• Задвижки транспортируются в таре по ГОСТ 2991-85 и раскрепляются от возможных перемещений с опущенным до упора клином.
• Допускается транспортировка без упаковки, при этом рекомендуется маховик снимать во избежание поломки.
• При подъеме, погрузке и разгрузке задвижка должна находиться в горизонтальном положении во избежание повреждений.

Внимание!

• Не прикасайтесь к работающему изделию в связи с тем, что возможен нагрев поверхностей.
• Перед началом технического обслуживания или демонтажа убедитесь, что изделие не находится под давлением и не имеет высокую температуру, а также электропривод должен быть обесточен.